{"id":19340,"date":"2024-09-05T12:13:50","date_gmt":"2024-09-05T10:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yellowscan.com\/knowledge\/topografia-portuaria-con-un-sistema-lidar-batimetrico\/"},"modified":"2025-05-06T09:53:28","modified_gmt":"2025-05-06T07:53:28","slug":"harbor-surveying-with-a-bathymetric-lidar-system","status":"publish","type":"ys_knowledge","link":"https:\/\/www.yellowscan.com\/es\/knowledge\/harbor-surveying-with-a-bathymetric-lidar-system\/","title":{"rendered":"Topograf\u00eda portuaria LiDAR: datos precisos en aguas turbias"},"content":{"rendered":"\t\t
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Desaf\u00edo<\/h2>\n

El reto de Scandinavian Drone era mostrar el rendimiento del YellowScan Navigator en las aguas turbias y oscuras t\u00edpicas de Escandinavia.\nPara hacer frente a estas preocupaciones, Scandinavian Drone necesitaba demostrar que el Navigator pod\u00eda capturar con precisi\u00f3n caracter\u00edsticas submarinas y dep\u00f3sitos de sedimentos, incluso en condiciones dif\u00edciles. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El Navegador YellowScan montado en el Hexadrone Tundra<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Uso del disco de Secchi para evaluar la claridad del agua<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Soluci\u00f3n<\/h2>\n

Tras el lanzamiento del Navigator, organizaron r\u00e1pidamente un evento de demostraci\u00f3n en Suecia, seleccionando un puerto con desembocadura de r\u00edo como principal lugar de pruebas.
\nEsta zona, que se somete a un dragado anual debido a la acumulaci\u00f3n de sedimentos, era un lugar ideal para mostrar las capacidades del Navegador.
\nAdem\u00e1s, exploraron otras zonas portuarias con distintas condiciones hidrogr\u00e1ficas para recopilar diversos conjuntos de datos. <\/p>\n

Un aspecto clave de la demostraci\u00f3n fue evaluar las condiciones del agua, ya que son cruciales para obtener rendimientos precisos.
\nDurante el invierno, la claridad del agua era relativamente buena, aunque hab\u00eda problemas como las desembocaduras de los r\u00edos cargadas de sedimentos. <\/p>\n

Los objetivos eran<\/p>\n

    \n
  • Muestra el flujo de trabajo completo del sistema LiDAR YellowScan Navigator.<\/li>\n
  • Eval\u00faa las capacidades realistas del sistema en condiciones espec\u00edficas.<\/li>\n
  • Compara las ventajas e inconvenientes de utilizar el Navegador frente a las ecosondas y los sistemas multihaz.<\/li>\n
  • Eval\u00faa la eficacia y la calidad de la recogida y el tratamiento posterior de los datos.<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Nube de puntos coloreada del puerto<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    Par\u00e1metros de la misi\u00f3n<\/h2>\n
      \n
    • Altitud de vuelo:<\/strong> 60 metros<\/li>\n
    • Velocidad de vuelo:<\/strong> 5 metros por segundo<\/li>\n
    • Duraci\u00f3n del vuelo:<\/strong> 18 minutos (11 minutos de recogida de datos)<\/li>\n
    • Cobertura:<\/strong> Aproximadamente 60.000 metros cuadrados por vuelo<\/li>\n<\/ul>\n

      Las demostraciones incluyeron vuelos sobre dos puertos y otros lugares de prueba.
      \nEl equipo hizo hincapi\u00e9 en lograr un solapamiento del 50% para una recogida de datos \u00f3ptima. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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      Nube de puntos de un embarcadero en Suecia<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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      Equipo utilizado:<\/h3>\n
        \n
      • Navegador YellowScan:<\/strong> Para la recogida de datos batim\u00e9tricos.<\/li>\n
      • Hexadrone Tundra 2:<\/strong> Una plataforma flexible para drones con una capacidad de carga \u00fatil de hasta 5 kg, ideal para transportar el Navegador.<\/li>\n
      • Software UGCS:<\/strong> Para planificar y ejecutar misiones con precisi\u00f3n.<\/li>\n
      • Software YellowScan CloudStation:<\/strong> Para extraer y visualizar nubes de puntos<\/li>\n
      • Emlid Reach RS2:<\/strong> Se utiliza como estaci\u00f3n base para una georreferenciaci\u00f3n precisa.<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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        Nube de puntos del puerto que muestra la medici\u00f3n de la profundidad del agua de unos 7 metros<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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        Resultados<\/h2>\n

        Densidad de la nube de puntos:<\/strong> Estimada en 15-20 puntos por metro cuadrado<\/p>\n

        El sistema Navigator super\u00f3 las expectativas al recoger eficazmente datos batim\u00e9tricos en grandes \u00e1reas.
        \nEn uno de sus vuelos, consiguieron una medici\u00f3n de la profundidad de unos 7 metros<\/strong>, lo que fue impresionante teniendo en cuenta las condiciones.
        \nObservaron una representaci\u00f3n clara del fondo marino, con bancos de arena visibles y otras caracter\u00edsticas.
        \nEstos datos podr\u00edan ser valiosos para seguir los cambios a lo largo del tiempo y comprender la topograf\u00eda submarina. <\/p>\n

        Las detalladas nubes de puntos revelaron una visi\u00f3n exhaustiva de las caracter\u00edsticas submarinas, los dep\u00f3sitos de sedimentos y las zonas que requer\u00edan dragado, lo que demostr\u00f3 la superior calidad de los datos y la capacidad de visualizaci\u00f3n del sistema en comparaci\u00f3n con los m\u00e9todos tradicionales.<\/p>\n

        Las demostraciones mostraron con \u00e9xito la eficacia y la seguridad operativa del Navigator, y demostraron su capacidad para realizar prospecciones submarinas detalladas y precisas con eficacia en diversas condiciones hidrogr\u00e1ficas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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        El Navegador representa un cambio de paradigma en la tecnolog\u00eda LiDAR batim\u00e9trica.
        \nHace que los levantamientos hidrogr\u00e1ficos avanzados sean accesibles y eficaces, abriendo nuevas posibilidades a nuestros clientes. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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        Martin Andersson<\/span><\/strong><\/p>\n

        Consejero Delegado<\/strong> – Scandinavian Drone<\/em>
        <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"featured_media":19314,"menu_order":87,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":""},"categories":[87],"class_list":["post-19340","ys_knowledge","type-ys_knowledge","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-success-story"],"acf":[],"yoast_head":"\nTopograf\u00eda portuaria LiDAR: datos precisos en aguas turbias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre c\u00f3mo funcion\u00f3 nuestro LiDAR topobatim\u00e9trico en las turbias aguas escandinavas mediante una recogida de datos batim\u00e9tricos eficaz y precisa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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