{"id":9416,"date":"2023-03-23T16:42:47","date_gmt":"2023-03-23T15:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yellowscan.com\/knowledge\/siguiendo-los-pasos-de-los-piratas-desvelando-su-presencia-en-el-oceano-indico\/"},"modified":"2025-05-14T10:52:26","modified_gmt":"2025-05-14T08:52:26","slug":"tracing-the-steps-of-pirates-unveiling-their-presence-in-the-indian-ocean","status":"publish","type":"ys_knowledge","link":"https:\/\/www.yellowscan.com\/es\/knowledge\/tracing-the-steps-of-pirates-unveiling-their-presence-in-the-indian-ocean\/","title":{"rendered":"Siguiendo los pasos de los piratas: desvelando su presencia en el Oc\u00e9ano \u00cdndico"},"content":{"rendered":"\t\t
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Desaf\u00edo empresarial<\/h3>\n

En el marco de un proyecto dirigido por el arque\u00f3logo Jean Soulat y la asociaci\u00f3n \u00abArch\u00e9ologie de la Piraterie du XVII et XVIII\u00e8me si\u00e8cle\u00bb, se organizaron dos campa\u00f1as de excavaci\u00f3n para encontrar rastros de piratas en la isla Mauricio y la isla Sainte-Marie (Madagascar).<\/p>\n

Este proyecto constaba de dos partes: una con buzos y un pecio submarino, y otra en tierra, con el objetivo de encontrar informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo era la vida cotidiana de la tripulaci\u00f3n de los bucaneros cuando no estaban en el mar.<\/p>\n

A partir de este proyecto tambi\u00e9n se cre\u00f3 un documental de 90 minutos con Gedeon Programmes, que sigui\u00f3 a un equipo de unos veinte cient\u00edficos durante dos a\u00f1os, desde el inicio del proyecto hasta la emisi\u00f3n del documental. Se rod\u00f3 en varios lugares del mundo, como en Inglaterra y Espa\u00f1a, en la Biblioteca Nacional de Francia, en Mauricio en un submarino y, por \u00faltimo, en Madagascar.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Adquisici\u00f3n<\/h3>\n

AIRD’ECO-Drone fue contactado por Jean Soulat para realizar una microtopograf\u00eda con el fin de encontrar artefactos que pudieran estar relacionados con una presencia arqueol\u00f3gica de piratas de los siglos XVII y XVIII en tierra firme. Se hizo alrededor de una bah\u00eda llamada Ambodifotatra, en la isla de Sainte Marie, al noreste de Madagascar.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mapa antiguo de las islas superpuesto con la posici\u00f3n real<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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AIRD’ECO-Drone particip\u00f3 en el proyecto en mayo de 2022, durante una semana, para cartografiar la bah\u00eda y generar MDT de las colinas, con el fin de encontrar rastros de h\u00e1bitat o muros.<\/p>\n

Estos posibles rastros pueden demostrar que efectivamente hubo presencia de piratas en tierra y confirmar que esta isla era una base de retaguardia en las rutas comerciales del Oc\u00e9ano \u00cdndico. Esta valiosa informaci\u00f3n ayuda a los arque\u00f3logos a comprender su modo de vida y d\u00f3nde viv\u00edan.<\/p>\n

Lamentablemente, en esta isla hab\u00eda pocos o ning\u00fan sendero debido a la densa vegetaci\u00f3n tropical, por lo que estaba justificado el uso de un dron.<\/p>\n

Adem\u00e1s, no era posible utilizar m\u00e9todos tradicionales para inspeccionar un centenar de hect\u00e1reas en una semana, ya que no hab\u00eda mapas preexistentes.<\/p>\n

AIRD’ECO-Drone se enfrent\u00f3 a algunos problemas con el tipo de dron que pod\u00eda llevar a Madagascar, ya que las bater\u00edas de drones de cierto tama\u00f1o no estaban permitidas en los aviones. El env\u00edo no era una opci\u00f3n, as\u00ed que decidieron llevar su DPS 6 (de Drone Provence Services), que ten\u00eda bater\u00edas ligeramente m\u00e1s peque\u00f1as, con tiempos de vuelo m\u00e1s cortos en comparaci\u00f3n con su dron habitual.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Par\u00e1metros de la misi\u00f3n<\/h3>\n
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  • Tama\u00f1o de la encuesta<\/strong>: aprox. 100 hect\u00e1reas (250 ac)<\/li>\n
  • Duraci\u00f3n<\/strong>: 3 d\u00edas de vuelo<\/li>\n
  • N\u00famero de<\/strong> vuelos: 15 vuelos (5 vuelos al d\u00eda)<\/li>\n
  • Altura de vuelo<\/strong>: 20 m a 50 m AGL (65 a 165 pies)<\/li>\n
  • Velocidad de vuelo<\/strong>: 5-8 m\/s (11 mph) – dependiendo de la cubierta vegetal<\/li>\n
  • Equipamiento<\/strong>: YellowScan Mapper, dron DPS6, una antena spectra 60 para el RTK cl\u00e1sico<\/li>\n
  • Programas inform\u00e1ticos<\/strong>: CloudStation, m\u00f3dulos de ajuste de bandas y de terreno.<\/li>\n<\/ul>\n

    AIRD’ECO-Drone fueron probadores beta de Mission, una actualizaci\u00f3n de CloudStation que permite a los usuarios gestionar proyectos de varios vuelos en una fracci\u00f3n del tiempo. Esta herramienta fue muy bien acogida en este proyecto, ya que les permiti\u00f3 gestionar 15 vuelos de una sola vez.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Llegada en barco a la isla<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Resultados<\/h3>\n
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    • Precisi\u00f3n<\/strong>: MDT a 15 cm<\/li>\n
    • Densidad de puntos<\/strong>: media de 100 puntos\/m\u00b2.<\/li>\n<\/ul>\n

      Las zonas de densa vegetaci\u00f3n de la isla no eran ideales para la microtopograf\u00eda. Se cartografi\u00f3 aproximadamente el 75% de la superficie con una densidad de m\u00e1s de 100 puntos por metro cuadrado, lo que permiti\u00f3 a AIRD’ECO-Drone ver si hab\u00eda formas que pudieran relacionarse con la arqueolog\u00eda.<\/p>\n

      Dos lugares de inter\u00e9s salieron a la luz gracias a un mapa topogr\u00e1fico que nos entregaron, con una precisi\u00f3n de 15\/20 cm.<\/p>\n

      El primero era un lugar llamado l’Aiguade, que el equipo sab\u00eda que estaba relacionado con una presa de entrada de agua dulce. LiDAR tambi\u00e9n ha permitido ver distintas construcciones rocosas, lo que significa que lo m\u00e1s probable es que los piratas abastecieran all\u00ed de agua dulce a sus embarcaciones.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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      Nube de puntos de YellowScan Mapper<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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      El segundo lugar de inter\u00e9s fue el Fuerte de la Possession, al otro lado de la bah\u00eda, donde se pod\u00edan ver baluartes dentro del recinto original.<\/p>\n

      Adem\u00e1s, el equipo encontr\u00f3 varios indicios de una vivienda en una zona remota a la que no se puede acceder a pie. Estos mapas han ayudado a clasificar las distintas construcciones y a encontrar vestigios de restos m\u00e1s antiguos. Tambi\u00e9n tuvieron acceso a documentos muy antiguos del siglo XVII que les permitieron superponer el MDT reci\u00e9n adquirido. El plano preciso del fuerte revel\u00f3 partes m\u00e1s antiguas (probablemente contempor\u00e1neas de los piratas) de una construcci\u00f3n sobre la que se levant\u00f3 el fuerte actual.<\/p>\n

      Seg\u00fan AIRD’Eco Drone, las ventajas de utilizar un sistema LiDAR en este proyecto fueron la facilidad de acceso y la solidez de la soluci\u00f3n. El YellowScan Mapper era f\u00e1cil de manejar y transportar sobre el terreno con su mochila. Es un sistema robusto que resisti\u00f3 las condiciones tropicales y no se vio afectado por la humedad gracias a su protecci\u00f3n IPW55<\/p>\n

      Este proyecto de investigaci\u00f3n a\u00fan est\u00e1 en curso, y los resultados a\u00fan no se han finalizado, ya que la Universidad de Reims y el laboratorio GEGENAA est\u00e1n examinando los datos. Al equipo le gustar\u00eda volver en una expedici\u00f3n el a\u00f1o que viene para escalar la cima de las remotas zonas cartografiadas y comprobar si los artefactos encontrados son realmente antiguos o no.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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      El Mapper es un equipo excelente, fiable, f\u00e1cil de usar y preciso. Su peso ligero me permiti\u00f3 llevar un dron m\u00e1s peque\u00f1o con bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as. Tambi\u00e9n me gusta el hecho de que YellowScan desarrolla a menudo nuevos productos, el software evoluciona con regularidad y el equipo de asistencia t\u00e9cnica siempre est\u00e1 ah\u00ed para ayudar. Eso es insustituible.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tIsabelle Le Tellier<\/span><\/strong>\n\nFundador<\/strong> – AIRD’ECO-Drone<\/em>\n<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"featured_media":8934,"menu_order":188,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":""},"categories":[87],"class_list":["post-9416","ys_knowledge","type-ys_knowledge","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-success-story"],"acf":[],"yoast_head":"\nDesvelando piratas en el Oc\u00e9ano \u00cdndico con YellowScan<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubra c\u00f3mo el AIRD'ECO-Drone desvela la presencia de piratas en el Oc\u00e9ano \u00cdndico utilizando la soluci\u00f3n YellowScan Mapper LiDAR.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" 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